Ремонт и замена амортизаторов

Амортизатор – это один из ключевых элементов подвески автомобиля, предназначенный для поглощения толчков и ударов колес при перемещении по неровной поверхности, а также для гашения колебаний кузова. В процессе работы амортизатора кинематическая энергия подвижных элементов превращается в потенциальную энергию рабочей среды: масло, газ, газо-маслянная среда.

От исправности амортизаторов зависит не только комфортность управления машиной, а и безопасность водителя, его пассажиров, других участников дорожного движения. Поломка амортизаторов может привести к потере управляемости во время движения, что является прямой угрозой серьезной аварии. Кроме этого, неисправности стойки амортизатора приводят к увеличению тормозного пути, что опасно как для самого автомобиля, так и пешеходов, поэтому им необходим срочный ремонт.

Чтобы защитить себя от неприятных ситуаций на дороге, периодически должна выполняться диагностика ходовой части и ремонт поврежденных механизмов. Автосервисы имеют специальное диагностическое оборудование, определяющее неисправности амортизаторов, пружин и стоек, а также других элементов подвески, а также специальное оборудование для ремонта. Кроме специализированной диагностики, водитель может самостоятельно определить наличие проблем и необходимость технического обслуживания. Факторами, которые свидетельствуют о необходимом ремонте, является:

• ухудшение управляемости;
• наличие следов протекания масла из корпуса;
• сильное раскачивание машины при маневрировании;
• стук амортизаторной стойки при движении (особенно в поворотах);
• уменьшение дорожного просвета;
• наличие деформаций корпуса;
• следы коррозии на опорах пружины амортизаторной стойки;
• при резком торможении машина «клюет» передней частью.

Типы поломок

К основным поломкам амортизатора, которые ремонтируют автовладельцы, относятся:

• деформация или разрыв штока;
• износ сальника, что проявляется течью;
• повреждения и деформации корпуса;
• разрушение проушины крепления;
• износ пыльников, отбойников, сайлент-блоков;
• старение рабочей жидкости/газа, что ухудшает амортизационные свойства;
• повреждения стоек и пружин;
• износ клапанного механизма.

Возникновение перечисленных поломок чревато тем, что управляемость и стабильность автомобиля на дороге сильно снижается. При неисправных стойках амортизатора:

• ухудшается сцепление с дорожным покрытием;
• повышается риск аквапланирования на мокрой дороге;
• увеличивается тормозной путь;
• некорректно работают системы ABS, ESP;
• ускоряется износ шин;
• увеличивается амплитуда раскачивания корпуса, что, в ночное время, ведет к ослеплению встречных водителей;
• водитель быстрее устает.

Процесс ремонта

При выявлении каких-либо поломок, следует как можно раньше провести ремонт неисправного амортизатора, его стоек и пружин. Если неисправности устраняются заменой отдельных элементов или проведением специальных процедур, выполняется ремонт узла. В противном случае, его меняют новым, аналогичным по техническим характеристикам и размерам. Важно помнить, что амортизаторы меняются не по одному, а парами.

Ремонту подлежат только разборные узлы, в основном это масляные амортизаторы. Газовые практически неремонтопригодны, они подлежат замене, за исключением моделей, поддерживающих подкачивание. Ремонт амортизаторов, должны выполнять квалифицированные механики специальных автосервисов, которые имеют определенный опыт и необходимое оборудование.

Для замены передних амортизаторов потребуется демонтаж стоек. Для этого нужно:

• под капотом найти и снять заглушку болта фиксации верхней опоры;
• открутить болты крепления верхней опоры;
• ослабить болты крепления колес, поднять машину на подъемнике, снять колеса;
• если к стойке крепится тормозной шланг, тяга стабилизатора, провода датчиков ABS, их необходимо демонтировать;
• открутить крепежные болты стойки в верхней и нижней части, демонтировать ее с автомобиля.

Дальше выполняется демонтаж самого амортизатора. Для этого:

• пружина сжимается специальными стягивающими механизмами с двух сторон;
• откручивается гайка штока стойки, снимается верхняя опора с пружиной;
• проверяется состояние пыльника и отбойника, при необходимости заменяются новыми;
• также проверяется состояние опорного подшипника и пружины, при необходимости заменяются и они.

После этих процедур устанавливается новый амортизатор, собирается стойка и устанавливается на автомобиль в обратном порядке. Замена задних амортизаторов выполняется аналогично передним.

Качественный ремонт амортизаторов в Вологде

Провести профессиональный ремонт или замену амортизаторов в Вологде можно в автосервисе «Ремонт-подвески Профи». У нас работают опытные механики, которые быстро определят причину неисправности вашего автомобиля и устранят ее. Если вы заметили нехарактерные признаки работы амортизаторов, сразу обращайтесь к нам за ремонтов. Используя современное диагностическое оборудование, мы проведем тщательную проверку и выявим причины поломки. В кратчайшие сроки и по умеренным ценам амортизаторы будут отремонтированы или заменены новыми. На все виды услуг ремонта и комплектующие предоставляется гарантия.