Диагностика подвески (ходовой) в Вологде

Плохое дорожное покрытие неизбежно приводит к износу ходовой части. При движении по ухабам и ямам основная нагрузка ложится на подвеску.  Результат такой эксплуатации - потеря управляемости. Если автомобиль начинает поскрипывать, слышится посторонний стук или авто уходит в сторону при движении, срочно нужна диагностика подвески. Проблема плохих дорог в стране пока не решена. Поэтому диагностика и обслуживание подвески - услуга весьма востребованная.

Стоимость диагностики подвески

При диагностике подвески автомобиля проверяют следующие элементы:

• Рулевое управление (тяги и рулевые наконечники)
• Стойки стабилизатора
• Приводные валы и ШРУСы
• Стойки стабилизатора
• Шаровые, рычаги
• Амортизаторы
• Диски и колодки

В процессе диагностики все детали подвески проверяют на наличие люфтов, протечек и трещин.

Что такое подвеска и зачем нужна

Подвеска входит в систему ходовой. Представляет из себя совокупность элементов, соединенных между собой различными способами. Подвеска обеспечивает связь и соединение кузова автомобиля с колесами мвшины. Агрегат достаточно сложный, поэтому качественную дигностику подвески можно провести только в условиях автосервиса.

Подвеска автомобиля состоит из нескольких деталей:

• Металлические упругие элементы. К ним относятся рессоры, пружины и торсионы;
• Неметаллические упругие элементы, на которые падает вся нагрузка от соприкосновения с дорогой. Они равномерно распределяют ее по кузову. Делятся на резиновые, гидропневматические и пневматические.
• Элементы направляющие  (рычаги разной направленности - поперечные, продольные, сдвоенные). Они обеспечивают соединение кузова и подвески и определяют их перемещение по отношению друг к другу;
• Стабилизатор устойчивости не позволяет автомобилю сильно крениться при движении;
• Гасящее устройство, или амортизаторы. Сглаживают колебания кузова, передающихся от упругого элемента;
• Колесные опоры расположены на передней оси. Берут на себя нагрузку от колес и распределяют по всей подвеске;
• Элементы креплений соединяют все детали между собой: болты, сайлентблоки, шарниры.

Когда нужно обратиться за диагностикой

Диагностика подвески проводится с разной периодичностью для конкретного автомобиля. Если машина новая, ее делают в рамках планового ТО по гарантии. Для подержанных автомобиля сроки диагностики зависят от условий эксплуатации и манеры вождения. Когда автомобиль ездит только по хорошим, ровным дорогам, проводить диагностику подвески можно 1-2 раза в год. Марка и производитель автомобиля значения не имеют. Регулярное обслуживание подвески – хороший способ предупредить неисправность автомобиля, пока она не перешла в разряд серьезных повреждений.

Диагностика и последующий ремонт подвески обязательно необходима если:

• Автомобиль стучит или гудит при движении;
• Появился люфт руля;
• На поворотах машину сильно кренится;
• При торможении ведет в сторону, а тормозной путь больше обычного;
• На поворотах машина скрипит;
• При движении по прямой ТС уходит в бок;
• Во время разгона теряется управляемость автомобилем.

Во всех этих случаях нужна незамедлительный диагностика и ремонт деталей подвески.

Провести диагностику подвески автомобиля в нашем сервисе

Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, следует регулярно и своевременно проводить диагностику подвески и ходовой автомобиля. Обращайтесь за услугой диагностики в компанию «Ремонт Подвески-Профи в Вологде. Мы предлагаем нашим клиентам:

• Систему предварительной записи сэкономит ваше время.
• На диагностику уйдет не более получаса времени.
• Сроки диагностики, ремонта и возврата авто всегда соблюдаются.
• В автосервисе большой запас запчастей и расходников.
• С машиной работают мастера высокого класса.
• Стоимость ремонта автомобиля рассчитываем сразу после диагностики.

Записаться к нам на диагностику и ремонт  автомобиля можно по телефону:  +7 (9115)01-04-19.